1. ระยะเบรกและเวลาในการเร่งความเร็วที่สั้นลงบนน้ำแข็ง ร่อง: ปรับปรุงการควบคุมและการยึดเกาะของน้ำแข็งและหิมะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแข็งแกร่งของบล็อกยาง และทำให้การสึกหรอสม่ำเสมอมากขึ้น
2. ประสิทธิภาพการจัดการหิมะที่ดีขึ้น เมื่อขับขี่บนถนนที่มีน้ำแข็งและมีหิมะตก การออกแบบด้านล่างของบล็อคยางสามารถควบคุมการกระจายแรงดันได้ดีขึ้น และปรับปรุงความแข็งแกร่งของบล็อคยาง จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถในระหว่างการบังคับเลี้ยวและการเบรก
3. ระยะทางที่ยาวขึ้น พื้นที่สัมผัสที่ปรับให้เหมาะสม: แรงกดสามารถกระจายได้เท่าๆ กันบนพื้นที่สัมผัสที่ปรับให้เหมาะสม ทำให้พื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวน้ำแข็งใหญ่ขึ้น และการสึกหรอที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น จึงทำให้ระยะทางวิ่งดีขึ้น
